停車熄匙變鬧劇 傲慢惹的禍

在上周，一名忠實執行停車熄匙政策的81歲司機，因坐在被猛烈太陽暴曬，且沒有開冷氣的小巴裏，終於中暑身亡。這位老伯因停車熄匙命喪黃泉，令政府的停車熄匙法案尚未通過已陷入政治危機，現時政府要考慮修改法案，增加酷熱天氣警告以及暴雨警告下可豁免。

筆者在2009年開始跟進停車熄匙政策諮詢，並曾經兩次出席立法會相關會議，並在會上發言以及提交書面陳述。停車熄匙變了鬧劇，環境局思慮不周，要負上相當大的責任。從停車熄匙政策出現嚴重問題，可見到特區政府不斷出狀況。

政府早知風險 怎推搪責任

由於香港天氣炎熱，加上汽車經猛烈太陽曝曬，車廂溫度變得相當熱，故不止職業司機，連普通自行駕車上下班的市民，都極力反對有關政策，在博客和報章上批評政府。

由於互聯網普及，現在市民只要有時間，要自行作出政策的比較研究是有可能的特別是政府經常選擇性，以斷章取義方式引用海外例子，這令筆者作出政策研究時，不得不翻查其他國家實施打擊停車熄匙法律的原文，並且與政府的建議作出比較，提出合適的改良建議。畢竟停車熄匙不是香港發明的新事物，在海外不同國家都有實例可供參考。

多倫多市政府規管停車熄匙法律中，有車內溫度高於27度，或低於5度的豁免條款，在暴雨，或司機持有醫療證明的情況下，都有豁免條款。筆者認為多倫多的天氣豁免做法合理，不單保障所有司機，而且在職業安全角度亦相當合情合理。

勞工處有時也會透過政府宣傳片宣傳防止中暑。要職業司機停車熄匙，又要防治中暑的話，根本很難辦到，但政策嚴重矛盾，作為問責官員便有責任在法律正式實施前解決這個矛盾。

多倫多模式的豁免，可滿足打擊部分職業司機胡亂停車不熄匙，甚至整晚在車上睡覺的胡鬧事情，又可保障市民健康。以上例子，筆者早寫入在2009年1月15日的立法會書面陳述中，當局不可能推搪事前甚麼也不知道。

網上資訊豐 難獨攬施政

在運輸業界仍然以機件損耗這個論點來反對停車熄匙政策時，筆者以天氣和保障健康為理由，不斷提出質疑，但高官仍擺明是好官我自為之的態度，堅拒研究或加入多倫多式的天氣豁免。筆者上立法會，就是為了留下紀錄，且看日後會否有人因此受害，屆時要追究責任，至少也有事先備案，但料不到，法律仍在立法階段已發生引起公憤的不幸事件，當局不得不研究如何妥善執行多倫多模式的豁免措施。

現時資訊比以往豐富得多，公眾可在家中找到所需資源，並看出政府方案的不足，甚至自相矛盾之處。有時候，為官的要謙虛一點，認真看待公眾意見，因為他們可以由實務以至其他在冷氣房中想不到的觀點，把政府政策的問題指出來，如果政府不是一副拒納民意的傲慢態度，很多施政災難根本可事前透過諮詢公眾意見，特別是在一些實務實施上的憂慮加以預防。

沒有地區像香港般，停車熄匙都可造成施政災難，部分官員的心態如何為特區管治威信帶來損害，相信值得各位再三思量。